（一）单车双锁法。为延长盗车人的作案时间，每辆车配两把锁。一般可配防撬车锁一把锁后轮，钢丝锁一把锁前轮。停车即用，养成习惯。
（二）链条挂锁法。自行车按正常办法锁好后，可在自行车链条上锁一把较为坚固的挂锁。锁柄要从链条孔中插入，使挂锁在链条上不能滑动。如果车锁被撬开了，有链条上的挂锁卡住链条，自行车无法正常使用，盗车人无法将车骑走。自行车链条上挂锁，因无撑点，不易被撬被砸，且较为隐蔽。全包链盒自行车可将链合成下方检查孔小盖卸下，亦可适用此法。
（三）双车联锁法。单车除按正常方法锁好外，车主可各自联系一位有自行车的伙伴，将两辆单车用钢丝锁联锁在一起。如果两车都备有钢丝锁，可将两条钢丝锁全部用上。
（四）谢绝借车法。不要将自行车随意借与他人，以防止被人另配车锁的钥匙，伺机将自行车偷走。这种案件校内外已多次发生，车主应从中吸取教训。
（五）双人开锁法。无自行车的人员，一般不要借他人自行车使用。如若借用，最好请车主到场开锁，以免错开他人车锁（此种情况在校内已多次发生）。如果发现错开他人自行车，应及时送还原处，不能将错就错、乱停乱放或有意藏匿，据为己有。
（六）避开重点法。新自行车或高档车是盗车分子袭击的重点目标，一般不要放在校内使用。如果使用，必须实行双锁法，另在链条上挂锁。自行车一般不要停放在十分显眼、易于盗车分子下手的地段，也不要放置于机动车通行的路段，以防止盗车分子乘人不备将自行车放在机动车上捎带出去。
（七）周末防范法。将自行车按指定地点停放，车主要经常查看。特别是每周末（周五、六）下午和晚上，是自行车被盗多发期，校外流动人员和使用自行车的人员剧增，车主要格外留意，防止自行车被盗或被错骑。
（八）人为故障法。停放在校内较长时间不用的自行车，在用好双锁的同时，可将轮胎气放掉或干脆拔掉气门芯，使用时再复原。
落实校园自行车防盗8法，是以车主为主体的，要求车对自己的财产安全要足够的重视，提高自我保护的意识，切实采取符合自己情况的防盗方法，并主动积极地配合他人和学校实行防盗措施，才能真正地配合他人和学校实行防盗措施，才能真正减少和防止校内自行车被盗案件的生。
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